Mein Ausflug zur beyond tellerrand war für meine Verhältnisse extrem gut vorbereitet:

• ich habe vorher ein Hotelzimmer gebucht
• ich habe mich vorher für HandyTicket angemeldet
• ich habe mir vorher die App des zuständigen Verkehrsverbundes VRR installiert
• ich hab mir sogar vorher ein Bild davon gemacht, wie die Haltestellen heißen

Kann ja eigentlich nichts mehr schiefgehen, oder? Nun, da hab ich die Rechnung ohne die App gemacht.

Die Anforderung lautet:
Am Sonntagmorgen um acht Uhr von „Oberbilker Markt” nach „Jacobistraße”. An der Haltestelle angekommen gibt es zwei Gleise, eines mit Endhaltestelle ‘Am Steinberg’, eines mit ‘Brehmplatz’. Na dann ist das ja schon mal klar. Das Gleis heißt zwar ‘Bahnsteig 4′, aber das sind ja eher Kleinigkeiten. Gefühlt ist das zwar die falsche Richtung, aber da ist ja ein Umstieg mit dabei, vermutlich ist es einfach die schnellste Strecke. Die Bahn kommt und hält an keiner einzigen Haltestelle, die „Lindemannstraße” heißt. 7:59 ist mittlerweile auch deutlich durch als die Stimme vom Band meint „Am Steinberg. Endhaltestelle. Bitte alle aussteigen.”.

Na super. Um halb zehn fängt der Workshop an und ich bin vermutlich am anderen Ende der Stadt. Zunächst wollte ich aber erstmal klären, warum dem so ist. Und hier kommt der eigentliche Grund für diesen Post:
„If your app sucks you better have great employees”
Und die hat die Rheinbahn. Auf jeden Fall diejenigen, die ich an diesem Sonntagmorgen kennen lernen durfte. Der Fahrer meiner Bahn informiert mich zunächst, dass ich die falsche Richtung genommen habe, denn beide Richtungen heißen mitunter ‘Am Steinberg’ [1]. Zusammen mit seiner Kollegin, die noch Pause macht, kommt man dann zum Schluss, dass es am besten ist, direkt wieder mit ihm zurückzufahren und diesmal wirklich „Lindemannstraße” auszusteigen und anschließend mit der 12 oder der 3 [2] zum Ziel „Jacobistraße”. Long story short: Ich war rechtzeitig am Jacobihaus, um für meinen Workshop einzuchecken.

Was mich am meisten beeindruckt hat war die Hilfsbereitschaft, die mir von Seiten des Fahrpersonals entgegengebracht wurde, um mir bei meinem Problem zu helfen. Und wie gut diese die eigene Stadt kennen. Und das ist alles andere als selbstverständlich, in München schon selbst erlebt, aber das ist eine andere Geschichte.

[1] Auf dem Weg zum Smashing Meetup habe ich dann auf einem Aushangfahrplan gesehen, dass die offizielle Zielbezeichnung „Am Steinberg ü. Brehmplatz” lautet. Anzeigen an der Haltestelle und Zielschilder lauten aber auf „Brehmplatz”. Hier besteht meiner Meinung nach dringend Handlungsbedarf – bei der App und direkt vor Ort.
[2] Verkehrsverbünde sind leider ein Plage, wenn es um Linienbezeichnungen angeht, weil die traditionellen in den Köpfen einfach nie verschwinden.

Aber auch für den Freizeitsportler sind solche Rollksi die ideale Vorbereitung auf den kommenden Winter. Und ab sofort ist diese ideale Ergänzung zum bestehenden Cross-Skating-Sortiment auch bei X-Skating zu haben.

Wer neben den obigen verlinkten Informationen an einem historischen Abriss interessiert ist wird bei der Wikipedia-Seite fündig, aktuelle Diskussionen rund um den Skiroller-Sport findet man im Forum.

Wie das geht macht gerade die belgische Copiepresse eindrucksvoll vor. Gulli berichtet, dass die belgische Vereinigung zunächst mal meinte, sie müsste Google verklagen, weil der Suchmaschinenriese durch die Listung ihrer News bei Google News unendlich viel Geld scheffeln würde, während die armen Zeitungsverleger, überspitzt ausgedrückt, zum Betteln auf die Straße gehen müssen, damit sie das Papier für die nächste Ausgabe kaufen können. Copiepresse hat Recht bekommen und da das Urteil 25.000 Euro Strafe für jede Listung vorsieht, sich aber nicht explizit auf Google News beschränkt, hat man jetzt die Zeitungsverlage kurzerhand aus dem Index geschmissen. Recht so. Manche lernen es eben nur auf die harte Tour.

Ach so, wegen Wendehals: Die Zeitungen jammern jetzt natürlich über diesen ‘unfairen Boykott’. Erst denken, dann handeln. Oder nachher nicht rumheulen!

Da wird schon mal vor einem Stau im Radio gewarnt und wenn man dann über die Bundesstraße umfährt, die Autobahn immer fest im Blick, stellt man fest, dass da gar nichts ist. Oder es heißt mal wieder „überall freie Fahrt” und prompt steht man in einem 5-Kilometer-Stau, der da sicherlich auch schon vor fünf Minuten war – nur halt vielleicht vier Kilometer lang.
Das gilt nicht nur für das Radio, das gilt auch für entsprechende Features in Navigationsgeräten. Wenn man unbedingt einen Stau von innen sehen will sollte man sich auf die Umleitungsempfehlung der NAVIGON-iPhone-App verlassen. Auch hier oder in der dedizierten Verkehrs-App NAVIGON traffic4all sind die Informationen entweder veraltet oder nicht aktuell – in Zeiten modernster Kommunikationsmöglichkeiten ist mir das echt ein Rästel.

Seit einigen Jahren bietet Google mittlerweile schon Live-Traffic als Overlay in ihren Karten an. Ein Feature, das ich mir in Deutschland schon lange gewünscht habe. Es gab zwar Anstrengung, etwas ähnliches zu implementieren, beispielsweise im Mobilitätsportal des Landes Rheinland-Pfalz. Das bringt zwei Nachteile mit sich: Zwar sind diverse andere Bundesländer (teilweise) mit abgedeckt, aber sobald man beispielsweise nach Bayern fährt ist man wieder auf sich alleine gestellt. Und die mobile Nutzung des Mobilitätsportals ist, so komisch sich das auch anhören mag, quasi unmöglich.

Aber das Warten hat ein Ende! Heute hat Google das Feature für dreizehn europäische Länder freigegeben (ok, zwölf + Israel)! Der Dienst, den sie schon seit 2008 in USA anbieten, startet bei mir mit einigen Vorschußlorbeeren, die er sich aber erstmal verdienen muss (das ist, als gäbe man Obama einen Friedensnobelpreis, ohne dass er dafür was geleistet hat). Aber schon jetzt sieht das im Detail besser aus, als das, was das Mobilitätsportal bietet. Jetzt muss es nur noch aktuell sein. Nicht aktuelle Dienste haben wir schließlich genug.

Daher noch einmal Dank an Dennis als Hosting Stammtisch Organisator und an Webgains, die schon von Anfang an Sponsoren des Mainzer Hosting-Stammtisches sind und dafür sorgen, dass das leckere Eisgrub-Bier für alle Beteiligten umsonst fließt.

Zunächst mal schmeißt man die Farbvarianten aus dem Programm, die neuen Modelle gibt es nur noch ein jeweils einer Farbe, den Skike vX SOLO in weiß-silber, den Skike vX TWIN in schwarz. Beiden gemein sind die neuen Ratschenverschlüsse, die die bisherigen Klettverschlüsse ablösen. Dazu kommt ein neues Felgendesign und standardmäßig Schutzbleche. Die bewährte Bremse (also um genau zu sein eigentlich zwei, nicht wie beim Powerslide, wo standardmäßig nur eine mitgeliefert wird). ist auch wieder dabei.

Neben der Farbe unterscheidet sich der vX TWIN vor allem in einem Detail vom vX SOLO: Dem Preis. Den rechtfertigt man mit dem einfachem Umschalten von Skating-Stil auf klassischen Langlauf-Stil. Konkret reden wir von einem Unterschied von ca. 60 Euro. Was in Ordnung ist, bekommt man doch mit dem Skike deutlich mehr als einen besseren Skiroller. Laut diverser Skike-vX-Händler soll das SOLO-Modell ca. 290 Euro kosten, der TWIN wechselt für 350 Euro den Besitzer.

Auch wenn der ein oder andere dubiose eBay-Händler jetzt schon irgendwie Skikes mit Lieferzeit von 3-5 Tagen anbietet und manche Händler was von Mitte April brabbeln, laut Hersteller werden die neuen Skike-Modelle um die 22. Kalenderwoche erhältlich sein. Einen entsprechenden Countdown bis zum Verkaufsstart des Skike vX hat man bereits eingerichtet.

Jetzt fragt sich natürlich der geneigte Leser: Warum schreibe ich das alles? Die Dinger sind nicht von Apple, schon gar nicht Unibody und bestenfalls die orangenen Verschlüsse würden der Farbe wegen eine Erwähnung auf diesem Blog wert sein. Naja, nicht ganz. Muss mal wieder abnehmen. Und ich hasse joggen. Mal davon ab, dass das in meiner Gewichtsklasse für die Gelenke nicht so toll ist. Und Nordic Skating ist mit die gelenkschonendste Sportart, die man ausüben kann. Allerdings muss ich dazu erstmal noch ein bisschen ‘normal’ abnehmen. Aber das ist eine andere Geschichte. Und dann werde ich mir wohl einen vX SOLO kaufen.

Ich habe hier:

• 3 x Bauhaus
• 3 x O₂
• 3 x Thomas Philipps
• 3 x IKEA
• 3 x Netto
• 4 x neuer Lokalbote
• 28 x Walbusch

Ich habe keine Ahnung, welchen IQ der Austräger hat, aber selbst ein Stück Brot ist in der Lage, einen Briefkasten von einem Mülleimer zu unterscheiden. Überlege mir ernsthaft, meinen Briefkasten per Video zu überwachen.

Deshalb hab ich mich gestern nur ein bisschen am Internet-Mem, das Sascha Lobo entweder ins Leben gerufen oder geklaut hat (darüber ist man sich noch nicht so ganz einig) beteiligt und für die Nachwelt wollen wir die Sachen hier mal aufschreiben. Denn wer weiß schon, was in 20 Jahren sein wird?

Hätte es Twitter 1989 schon gegeben wäre #twitterlikeits1989 nicht möglich. Denn Twitter wäre grad down. So wie die Mauer.

schabowski@mauer:/ # man shutdown
[...] -n This option should probably not be used
schabowski@mauer:/ # shutdown -hn now #twitterlikeits1989

Der Auszug ist aus der OS X manpage zu shutdown. Ich find den Teil aus der Linux manpage ja besser:
The use of this option is discouraged, and its results are not always what you’d expect.
Aber das hätte nicht in die 160 Zeichen gepasst.

„Mosaic kann den Server http://sed.dd/ nicht finden�? #twitterlikeits1989

Bild: Andreas Praefcke, Wikipedia Commons

Im konkreten Fall ging es um „Das Alabastergrab�? von Helmut Vorndran. Ich lese ja sehr gerne Krimis mit regionalem Bezug, primär aber aus dem Norden Deutschlands respektive Europas, beispielsweise von Håkan Nesser oder Ulrich Hefner. Dieses Mal also ein Buch aus einer Gegend, die ich, zumindest teilweise, kenne wie meine Westentasche.

Das Buch ist spannend geschrieben und lässt sich flüssig lesen – allerdings erst ab dem Zeitpunkt, als Kommissar Haderlein seinem Lagerfeld genannten Hilfssheriff dazu zwingt, hochdeutsch zu sprechen. Denn so sehr man auch selbst des fränkischen Dialekts mächtig ist – zu lesen ist dieser immer ein Graus. Und man sollte über die komischen Abstecher von Vorndran ins Internet hinwegsehen, technisch gut gemachte Finessen sind in Krimis aktuell eher die Ausnahme. Auch mit real denkenden Tieren – und damit meine ich nicht Haderleins Hausschwein Riemenschneider – habe ich so das ein oder andere Problem, passt es doch so gar nicht in die normale Erzählperspektive.
Ansonsten ist aber Vorndran ein gutes Erstlingswerk gelungen, in dem Haderlein und Lagerfeld einen durch unglückliche Zufälle entstandenen Sumpf trockenlegen. Und wenn Haderlein, blind vor Liebe, auf dem Coburger Bahnhofsvorplatz mit einem Radfahrer zusammenstößt, kann man sich das ganze wirklich bildlich vorstellen. Alabstergrab macht auf jeden Fall Lust auf mehr.

Leider, respektive für euch glücklicherweise, hat das TV-Gerät einen eingebauten DVB-T-Tuner. Denn auch wenn daran in naher und ferner Zukunft keine Antenne angeschlossen sein wird ist es ja aus mir unerfindlichen gesetzlichen Regelungen so, dass man schon allein für das Rumstehen eines Fernsehers Gebühren bezahlen muss („Allein das Bereithalten von Rundfunkgeräten begründet die Gebührenpflicht.�?), während man beispielsweise durch den Besitz einer Hundeleine nicht automatisch hundesteuerpflichtig wird.

Für mich steht damit eine monatliche Steigerung der Kosten um ~312% ins Haus. Auch wenn ich nicht glaube, dass durch diese Zwangsabgabe das TV-Programm qualitativ besser oder die Berichterstattung in den Nachrichten in irgendeiner Art und Weise kritischer (Stichwort Internetzensur) wird hätte ich doch zwei bescheidene Wünsche für unsere zukünftige Zusammenarbeit:

• Da ich ja jetzt ein TV-Gerät habe, unterlasst es bitte in Zukunft, mir mehrmals im Jahr eure Gängelbriefe zu schreiben, in denen ihr eine Negativauskunft einfordert, zu der ihr rechtlich nicht berechtigt seit und damit meine Gebühren verschwendet, die man besser dazu nutzen sollte, den Journalisten die größtenteils nicht vorhandene Medienkompetenz zu den sog. „neuen Medien�? zu vermitteln.
• Ich zahle weiterhin brav im Drei-Monats-Rhythmus per Überweisung, das mit dem Bankeinzug habt ihr ja schon vor zig Jahren sauber verbockt. Solltet ihr weiterhin der Meinung sein, mir den Hinweis, dass meine Gebühren fällig sind, am 16. eines Monats oder später mit dem 15. des selben Monats als Zahlungsziel zu senden, so werde ich mir auch weiterhin das Recht nehmen, wenigstens 14 Tage ab Zugang der Rechnung mit der Zahlung zu warten, jegliche sonstigen Forderungen durch Euch aufgrund verspäteter Zahlung sind in einem solchen Falle hinfällig.

Indem ihr mir ab sofort mein TV-Gerät berechnet akzeptiert ihr auch die beiden oben genannten Punkte.

Auf eine gute Zusammenarbeit.

Herzlichst.

Die zweite Story mit dem Rechtsmediziner David Hunter dreht spielt nahezu komplett auf der zu den äußeren Hebriden gehörenden schottischen Insel Runa, wobei es sich aber um einen Übersetzungsfehler handeln dürfte.

Wenn man am Ende alles weiß – oder auch nicht – fallen vor allem Parallelen zum ersten Roman aus Stieg Larsson’s Trilogie auf. Und leider auch zu „Die Chemie des Todes�?, gerade was den Täter angeht. Irgendwie war mir das schon zu Mitte des Buches klar. Tut aber am Ende dem Ganzen keinen Abbruch, für ein längeres Wochenende ist auf jeden Fall für spannende Unterhaltung gesorgt. Mal sehen wie es weiter geht.

Aber da ich ja ein lieber Kollege bin habe ich die URL mal eingetippt, um die Versandkosten für eine einzelne Pouch abzuchecken. Dumme Idee. Ganz dumme Idee. Zunächst mal lacht einen die Homepage optisch überarbeitet entgegen. Über den Quelltext reden wir lieber nicht. Da vergeht einem nämlich prompt das Lachen wieder. Außerdem würden mir nur böse Worte einfallen. Aber wenn ich meine Bestellung davon abhängig machen würde, ob der Quelltext tabellenfrei und semantisch sinnvoll ist, dann könnte ich währscheinlich außer Räuchermännchen und Kuckucksuhren im Internet gar nichts mehr kaufen.
Doch Burning Love hat nicht nur eine neue Homepage, sondern auch neue Farben, neue Produkte und einen neuen Showroom. Und verdammt, orange ist auch dabei und für diese Farbe habe ich ja ein gewisses Faible.

Anstatt jetzt aber wie immer online zu bestellen habe ich mich in die analoge Welt auf- und mir in Wiesbaden selbst ein Bild von Farben, Produkten und dem Showroom gemacht.
Vorweg: Parken in Wiesbaden ist teuer, die Verkehrsführung und Beschilderung unter aller Kanone. Ich hätte ja den ÖPNV genommen, aber der Bus braucht 45 Minuten und mindestens drei Umstiege und irgendwer hatte die Schnapsidee, die Straßenbahn in Wiesbaden vor über 50 Jahren abzubauen.
Ansonsten lohnt sich ein Ausflug zum Showroom auf jeden Fall. Der ist zwar übersichtlich, aber es ist alles da, was das Filz-Herz begehrt – und natürlich auch die Produkte, die nicht aus Filz hergestellt werden. Und natürlich hab ich vor Ort entsprechend Geld ausgegeben. Wer ein Faible für Filzprodukte hat sollte auf jeden Fall mal im Buring Love-Showroom vorbeischauen. Jetzt muss ich nur noch klären, was die Kollegin grad für ein Handy hat, damit ich nächste Woche, wenn ich meine Bestellung abhole, auch eine Pouch dafür mitbringen kann.

Früher hatten die Fragen zu den Gewinnspielen ja noch einigermaßen Niveau, aber mittlerweile ist auch dieses nicht mehr vorhanden.

Bei welcher Farbe dürfen Sie als Fußgänger über die Straße gehen?
Warten Sie, noch nicht antworten, wir geben Ihnen zwei Antwortmöglichkeiten:

1. grün
2. violett

Vielleicht haben Sie ja gestern mittag gegen 16 Uhr auch schon SWR3 für Dummies gehört, da haben wir die Antwort bereits verraten!

Doch solange das Konzept der Media-Analyse darauf abzielt, dass die Sender mit entsprechend Werbeaufwand und/oder fortgeschrittener Kaffeesatzleserei bei egal welchen Umfragewerten immer gut dastehen werden, solange wird sich daran auch nichts ändern. Hauptsache, man ist weiterhin der meist gehörte Sender bei den 28 bis 29 jährigen männlichen Singles, die ausschließlich Tee aus der indischen Provinz Assam trinken.

Internet „on the road�?

Ja, hat funktioniert. Die Verfügbarkeit von Internet, primär WLAN, ist durchweg als gut zu bezeichnen. Lediglich in Savannah gab es für mich keines, da dort nur kabelgebundenes LAN verfügbar war und ich den entsprechenden Adapter für das MBA nicht besitze. Aber man konnte sich dort in die Lobby setzen und das eigentlich nur für die Verwaltung gedachte WLAN mitnutzen. Das ist nämlich unverschlüsselt, hört auf den seltenen Namen linksys und brüllt IP-Adressen per DHCP durch die Gegend.

Ansonsten hatten alle Hotels WLAN, die Billigketten wie Holiday Inn, Best Western oder Days Inn bieten das kostenlos an, auch bei einigen anderen Hotels muss man nicht extra in die Brieftasche greifen. Dagegen ruft Hilton einen Preis von $9,95 für 24 Stunden auf, in New York gab es für das gleiche Geld zwei Tage Internet. Im Gegensatz zu Deutschland spottbillig.
Auch an anderen Stellen gibt es Internet für lau, so bietet beispielsweise die Stadt Alexandria auf ihrem Marktplatz ein kostenfreies WLAN an.

Die Qualität ist stellenweise alles andere als gut. Über das im Hotel Helix habe ich ja schon ausgiebig gejammert, auch im Hilton stand zwar „High-Speed�? drauf, der Download von fünf Podcasts mit in der Summe nicht ganz 250MB hat aber trotzdem den ganzen Abend gedauert. Dagegen war das Netz in Winstom-Salem wirklich schnell und darüber hinaus noch kostenlos.

Größter Kritikpunkt: Die Log-In-Rituale. Von einfach aufklappen und lossurfen bis hin zum Abholen von Benutzername und Kennwort an der Rezeption war alles dabei. Teilweise galt es AGB zu akzeptieren, die man nicht lesen konnte, weil sich unzählige iFrames geöffnet haben in denen sich, quasi wie in einem Perpetuum mobile, immer wieder neue iFrames geöffnet haben. Wenn ich für das Problem eine Lösung hätte, ich würde ein Geschäftsmodell draus machen.

Fotografie

Analog ist out. Selbst mein Bruder verfügt mittlerweile über einen digitale Spiegelreflex und auch der Großteil der Mitreisenden hat entsprechend digitales Material am Start. Nimmt einem zwar die Spannung vier Wochen nach dem Urlaub zu sehen, was man denn wirklich fotografiert hat, dafür kann man aber halt sofort prüfen, ob einem der Schnappschuß gefällt oder nicht. Insgesamt habe ich in der Reisegruppe zwei analoge Kameras ausmachen können.

Im Bus dominieren entweder richtige DSLR-Kameras, auch wenn der ein oder andere den Schalter noch nie aus der Position „Automatik�? bewegt, dafür aber genug Kohle hat, die er auch noch in die original Canon-Tasche zur EOS 400D investieren konnte, oder die Hosentaschenknipsen. Mit Passion zum Fotografieren ist diesmal, anders als bei der letzten Reise, niemand an Bord.
Auffällig war die hohe Dichte an Pseudo-DSLRs unter den Touris allgemein. Damit meine ich Kameras, die zwar vom Body und teilweise auch vom Objektiv her aussehen wie eine Spiegelreflexkamera, aber doch keine sind. Das merkt man immer dann ganz schnell, wenn der Möchtegernfotograf nicht den Sucher, sondern das Display benutzt, um zu fotografieren.

Ich war „nur�? mit meiner 350D unterwegs und mir fehlte, gerade für das Abendprogramm, eigentlich eine kleine Schnappschußkamera, die man in die Hosentasche stecken kann. Jedes mal die Tasche mit Kamera, GorillaPod und Zusatzobjektiv mitschleppen ist gerade dafür eigentlich zu viel des Guten. Vorschläge für brauchbare Kameras im Hosentaschenformat, die auch bei Bewegtaufnahmen (Sport, Verkehr) gute Ergebnisse liefern, bitte in die Kommentare.

Laptops und so

Ich war der einzige mit Laptop im Bus. Überhaupt war ich der einzige, der offensichtlich weiß, wie dieses Internetdingens funktioniert. Neben Ergebnissen aus der Fußball-Bundesliga und dem DFB-Pokal habe ich dann auch gleich noch den Wahlberichterstatter gegeben.

So war ich dann natürlich auch erster Ansprechpartner, wenn es galt, vm öffentlichen Hotel-PC auf die E-Mails „zu Hause�? zuzugreifen. Wobei natürlich niemand im Bus in der Lage war, auf E-Mails in seinen eigenen vier Wänden zuzugreifen. Aber so musste ich auch keine Schulungen zu dynamischen Internetadressen, VPN oder Port-Forwarding geben. Probleme lassen sich nämlich lösen, indem man statt localpart@web.de in die URL-Zeile des Browsers die passende URL eingibt.

iPods, iPods, iPods

Jeder kennt den iPod, niemand kennt Apple. Das zumindest traf auf 90% des Busses zu. Aber eine wirklich neue Erkenntnis ist das ja nicht. Diversen Leuten musste ich allerdings erklären, dass es keine gute Idee ist, hier ein iPhone 3G zu kaufen, weil es in Deutschland nicht mal das ist, was meines während des USA-Aufenthalts war: Ein Musikplayer mit Spielefunktion.
Ich habe dann ja auch meinen Anteil dazu beigetragen, Apples iPod-Verkaufszahlen unmerklich zu erhöhen.

Gerade komme ich von meinem Haus-und-Hof-Supermarkt. Ich weiß aber nicht, ob er das noch lange bleiben wird. Da lag doch gestern schon Hackfleisch in der Truhe an der Kasse, wo eigentlich die Colaflaschen hingehören und heute liegt es immer noch da. An der Truhe laufen die Beschäftigten am Tag auch höchstens hundert mal vorbei, wenn sie von der Kasse ins Büro gehen und umgekehrt. Ähnlich aufmerksam ist man bei der Neubestellung von Ware. Ich hab schon den Joghurt gewechselt, weil man den, den ich normalerweise esse, nur noch in Geschmacksrichtungen vorrätig hat, die ich nicht favorisiere. Und jetzt geht mit dem Ausweichprodukt genau das gleiche los! Nur noch Vanille und Mango-Irgendwas, ich will aber Kirsche! Oder wenigstens Erdbeere, wenn das mit den Kirschen so schwierig ist.
Das selbe traurige Bild in der Getränkeabteilung. Wie des öfteren freitags wollte ich mir ein Feierabendbier gönnen. Also eigentlich zwei, auf einem Bein steht man schließlich schlecht. Ich präferiere Hefeweizen. Im Markt stapeln sich die Kisten mit Kristallweizen, dunklem Weizen und alkoholfreiem. Aber kein Hefeweizen. Es ist jetzt nicht so, dass große Lücken klaffen würden wo das Hefe gestanden haben könnte. Nein, da wurde wohl einfach keines eingekauft. Meine letzte BWL-Vorlesung ist etwa her, aber seit wann kauft man das ein, was der Chef gerne mag und nicht das, was die Kundschaft auch kauft? Ich hab also die einzige vorhandene Erdinger-Hefe-Flasche an mich gerissen und mich schweren Herzens zu einem dunklem Paulaner als Gleichgewichtsausgleich durchgerungen. Lange mache ich das aber nicht mehr mit. Da halte ich lieber an der Tanke, die auf dem Weg liegt. Da ist zwar alles etwas teurer, dafür aber auch vorrätig. Ach so, bevor der Einwand kommt, da hätten noch anderthalb Kästen Schöfferhofer Hefe rumgestanden: Schöfferhofer ist das mit Abstand schlechteste Weizen Deutschlands. Mag sein, dass es prickelt, wenn man es in den Bauchnabel schüttet. In einem Bierglas hat es eh nichts verloren. Und die Bezeichnung ‘Hefe’ hat es auch nicht verdient.

Und was bekommen wir anlässlich des 10. Jahrestags der Gründung der Wirtschafts- und Währungsunion und der Einführung des Euros nächstes Jahr im Januar? Eine Münze, die aussieht, als hätte sie ein Dreijähriger entworfen.

Und dabei standen wirklich gute Alternativen zur Auswahl.

Abgestimmt haben die Bürger. Und da sollten 41,48 Prozent dann doch von dem, was sie rauchen, in Zukunft weniger nehmen.

via Team Forty

Ich habe ja so meine Favoriten unter den Paketdiensten. Historisch bedingt die DHL formerly known as Deutsche Post formerly known as Deutsche Post AG formerly known as Deutsche Bundespost und UPS. Letztere haben das Adapter-Set in weniger als 24 Stunden von den Niederlanden bis zu mir gebracht, erstere haben das gestern bestellte Handy heute geliefert – und auch noch in eine andere Packstation eingelegt, da die angegebene (mal wieder) voll war. Also auch noch lernfähig, nachdem ich mich zuletzt beschwert hatte, dass der Zusteller das Paket dann einen Tag lang spazieren fährt, anstatt das zu tun, was in den Packstation-AGB steht.

Also alles prima. Nur Hermes. Mit TNT in einen Sack stecken und draufhauen. Trifft keinen falschen. Bei Druckerzubehoer.de auf der Seite werben sie damit, den Testsieger zu haben. Der Test ist dummerweise von 2004. Hat also auch schon mal bessere Zeiten gesehen. Das Paket ist gestern mittag an Hermes übergeben worden. Heute morgen wusste das Tracking dann doch schon mal, dass es gestern um 21:13 im Hub war. Seitdem scheint es sich dort nicht wegbewegt zu haben.

Zum neuen Handy dann in Kürze noch was. Es ist BTW kein Motorola F3. Ich bin weder A-Blogger noch habe ich mich an Ads Gewinnspiel beteiligt.

Schwellkopp Rickes ziert jetzt meinen Schreibtisch, mein erstes Zuchplakettcher. Und wieder daheim gab es noch eine Versandbestätigung von Apple. Mein MacBook Air hat sich auf den Weg gemacht und soll spätestens eine Woche nach Aschermittwoch hier sein. Darauf ein dreifach donnerndes Helau!

Das aber sind alles Erfahrungen, die man nur haben kann, wenn der Automat läuft. Meistens sind die aber gerade unpässlich. Mir geht das zumindest derzeit irgendwie jedes Mal so, wenn ich was zurückgeben will. Lustig blinkt einem das STOP-Schild schon entgegen, wenn man um die Ecke biegt, begleitet von einem notorischen Pieps-Geräusch, an dem sich aber niemand wirklich zu stören scheint. Am wenigsten die Verkäuferinnen an der nahen Fleischtheke, die, auf den Zustand des Automaten angesprochen, gerne mal als einzige Reaktion ein Schulterzucken und mitleidiges Lächeln zeigen. Also muss man durch den ganzen Markt rennen und jemanden suchen, der sich zuständig fühlt, um das Band leerzuräumen.

Wenn die Kisten doch aber in der Lage sind, eine Cola- von einer Bierflasche und Einweg- von Mehrwegflaschen zu unterscheiden und im Falle einer Störung (so trivial die auch sein mag) die weitere Annahme zu verweigern und optisch sowie akustisch darauf aufmerksam zu machen, wieso zum Geier können die dann nicht über das in jedem Supermarkt vorhandene Lautsprechersystem eine kurze Durchsage machen? Und, sollte sich niemand drum kümmern, in immer kürzeren Abständen wiederholen?

Servicewüste, elendige.

Hilft aber alles nichts, wenn der Dienst gerade mal nicht erreichbar ist. Ärgerlich. Muss ich mir die zwei Sachen, die ich eintragen wollte, anders merken…

[tags]gtd, rtm, remember the milk, offline, down[/tags]

Die Sache mit der Telematik hatten wir ja schon. Mein Weg zu meinen Eltern führt mich auch ein großes Stück über Deutschlands größten Parkplatz, die A3. Es ist eigentlich ein Unding, dass ein Stau von fast 40 Kilometern Länge drei Stunden braucht, um im Radio Erwähnung zu finden! Da helfen offensichtlich auch Bayern Driver nichts und der ganze TMC-Kram ist genauso uneffektiv, wenn das Radio und offensichtlich auch die Verkehrsleitzentralen keine Ahnung haben, wo es sich gerade staut.
Umso erstaunlicher, dass auf der Rückfahrt gestern die Staumeldung bei Wertheim-Lengfurt, wo sich ein Franzose dermaßen über den frisch gefallenen Schnee gefreut hat, dass er einen Salto in den Graben gemacht hat, sehr schnell im Radio war. Wenn nicht alle gegafft hätten, dann hätte es aber nicht mal einen Stau gegeben. Aber wenn man gafft hat man wohl auch genug Zeit, um mal kurz beim Radio anzurufen und mitzuteilen, was es da zu sehen gibt, während Stau wegen viel Verkehr ja eher langweilig ist.

Passend dazu noch die Erfahrung von heute morgen: Als Berufspendler im Rhein-Main-Gebiet ist man ja einiges gewohnt, umso mehr hatte ich mich auf die zwei Tage gefreut, wo es erwartungsgemäß sehr ruhig auf den Straßen zugeht. Umso größer die Freude, dass bei der Anfahrt auf das Rüsselsheimer Dreieck über den beiden Fahrspuren Richtung Frankfurt auf dem Wechselverkehrszeichen “A67: Vollsperrung hinter Rüsselsheimer Dreieck” steht. Also abgebogen Richtung Darmstadt, um dann die A5 wieder hochzufahren. Aber auch hier schien der zuständige Mitarbeiter in der Verkehrsleitzentrale noch zu viel Restglühwein intus gehabt zu haben. Die Vollsperrung war nämlich nicht, wie angezeigt, in Fahrtrichtung Frankfurt, sondern in Fahrtrichtung Darmstadt kurz nach Büttelborn. Also kehrt gemacht und auf Arbeit gefahren.

Zurück zur Weihnachtsheimfahrt. Ich hab natürlich nicht den ganzen Stau bis Biebelried mitgenommen, sondern ab Wertheim-Lengfurt die Bundesstraße nach Würzburg genommen. Von dem für die A7 kurz vor dem Dreieck Schweinfurt-Werneck angedrohten Stau war dann auch nicht wirklich was zu sehen.
Dafür gab es Neuerungen auf der B173A73. Die blaue Beschilderung reicht jetzt bis Bad Staffelstein-Nord, der geplanten Freigabe als Bundesautobahn für diesen jetzt mit Standstreifen versehenen vierspurigen Abschnitt der B173 zum 1. Januar 2008 dürfte also nichts mehr im Wege stehen. Bad Staffelstein-Nord heißt auch nicht mehr länger so, sondern firmiert dann unter Bad Staffelstein-Kurzentrum. Namen bekommen haben an diesem neuen Autobahnabschnitt auch die Parkplätze, was in anderen Bundesländern schon länger üblich ist hält damit auch in Bayern Einzug. Man übertreibt es aber mal gleich wieder und schreibt nicht nur den Namen am Parkplatz selbst an, sondern auch an allen Vorwegweisern. Sollte das auch für die bestehenden Autobahnen übernommen werden, dann bin ich schon gespannt auf das Verkehrszeichenchaos entlang der A3, gibt es dort doch im Abschnitt zwischen Würzburg und Aschaffenburg unzählige Parkplätze, die anderswo bestenfalls als Nothaltebucht durchgehen würden. Mal sehen, ob das, wenn es denn kommt, schneller von statten geht wie die Umrüstung der Polizeiautos, die sind nämlich noch immer grün-weiß.
Ein neues Schild gibt es auch (oder in Kürze) am bereits freigegebenen A73-Abschnitt bei Rödental, nämlich eine Unterichtungstafel, die auf das Mitwitzer Wasserschloss verweist. Näher an Mitwitz heran dürfte auch keine Autobahn kommen, was ich jetzt aber nicht unbedingt schlecht finde, denn mit dem anstehenden Lückenschluss zwischen Ebersdorf und Lichtenfels ist eine angemessene Anbindung an das deutsche Schnellstraßennetz sehr gut gewährleistet, Weihnachten 2008 dürfte es so weit sein.

Und da war da noch die Sache mit dem Wetter. Einhellige Meinung aller Wetterfrösche: Schnee zu Weihnachten gibt es, wenn überhaupt, im Allgäu und in den Alpen. Das weiße Zeug, dass dann am Wochenende vor Weihnachten in Oberfranken zu Boden fiel, muss also irgendwas anderes gewesen sein. Oder auch nicht, denn plötzlich gab es doch diese eine Wolke in der Wettervorhersage, die möglicherweise und unter ganz bestimmten Umständen vielleicht doch etwas Schnee bringen könnte. Da lag das Zeug aber schon und sorgte für mehr oder weniger weiße Weihnachten.

Auf die SEOs prügeln wir dann beim nächsten mal ein.

[tags]wetter, vorhersage, telematik, verkehr, autobahn, ausbau[/tags]

Mitarbeiter

Chef, wir haben ein Problem!

Chef

Wass’n los?

Mitarbeiter

Es ist der Freitag vor Weihnachten, es ist schon kurz vor drei und wir haben noch keinen richtig fetten Stau!

Chef

Und wo ist das Problem?

Mitarbeiter

30km Stau gehören doch zu Weihnachten wie die Gans und der Tannenbaum! Wie sollen die Leute denn vernünftig Weihnachten feiern, wenn sie nicht wenigstens zwei Stunden auf dem größten Parkplatz Deutschlands gestanden haben?

Chef

Du hast Recht, wir müssen was tun!

Setz mal vor Rohrbrunn die Höchstgeschwindigkeit auf 60 runter und schreib Staugefahr drunter. Die Idioten, die dann auf 40 runter bremsen, sollten schon mal für etwas zähfließenden Verkehr sorgen. Dann machst du zwei Tafeln hinter Rohrbrunn die Höchstgeschwindigkeit auf 100 rauf. Die Drängler dürften dann schon dafür sorgen, dass es entsprechend aggressiv zu geht. Was dann sicherlich den ein oder anderen Moralapostel dazu veranlasst, mit 90 auf der linken Spur erzieherische Maßnahmen durchsetzen zu wollen. Das Spielchen wiederholst du dann alle paar Tafeln, wenigstens bis Wertheim-Lengfurt. Die Langzeitwirkung sollte auf jeden Fall bis Würzburg anhalten. Und sag dem Radio noch nichts davon! Das ganze bringt nur was, wenn möglichst viele Autos beteiligt sind!

Das ganze beruht auf einer wahren Begebenheit, eben vom Freitag vor Weihnachten des Jahres 2007, das Gespräch ist aber fiktiv. So aber scheint Telematik in Deutschland zu funktionieren. Und sollte da doch ein Automatismus dahinterstecken, dann sollte man den mal gründlich überarbeiten. Im Radio kam die Meldung, dass zwischen Rohrbrunn und Biebelried auf ca. 40km gar nichts mehr geht dann um 19 Uhr. Zu dieser Zeit war ich dann doch endlich, nachdem ich um 16 Uhr schon in eben diesem Stau stand, bei meinen Eltern angekommen.

[tags]stau, jam, telematik, fehler[/tags]

Aber das soll hier gar nicht Thema sein. Heute geht es um die Frachtdienstleistung mit Fokus auf den internationalen Versand. Das Geschäft über das Internet boomt. Das führt zwangsläufig dazu, dass mehr Pakete verschickt werden. Man kann das ganze kreativ angehen und wie DHL beispielsweise dieses Jahr auch Sonntags ausliefern – oder pragmatisch wie DPD und GLS, die nicht mehr in der Lage sind, irgendwas bis Weihnachten auszuliefern, das nicht gestern bei ihnen war. So innovativ die Post respektive DHL im Inland ist, so unglaublich dilettantisch wird sie, wenn es um den internationalen Versand geht.

Unsere Erzgebirge-Produkte versenden wir ja auch international. Das Paket bekommt bei uns einen schicken internationalen Paketaufkleber, auf dem auch bereits die Sendungsnummer steht, mit der dieses auf die Reise gehen wird. Nur hat der Empfänger nichts davon. Geht die Sendung beispielsweise in die USA, dann kennt das Tracking von DHL USA die Sendung schlicht und ergreifend nicht. Das hat einen einfachen Grund: Das Paket wird auf US-Boden nicht mehr von DHL, sondern vom US Postal Service weiter befördert. Ob DHL Deutschland der eigene US-Ableger einfach nur zu teuer ist oder das ganze aufgrund alter Verträge, als das alles noch verstaatlicht war, geschieht, entzieht sich dabei meiner Kenntnis. Apropos kennen: USPS kennt die Nummer natürlich nicht, denn die würfeln sich eine neue. Die bekommt man dann von DHL Deutschland auf telefonische Nachfrage – ein vom Workflow her eher unpraktikables Vorgehen, wenn man mehr als ein Paket pro Monat international verschickt. In Zeiten globaler Vernetzung ist es mir aber ein Rätsel, warum man nicht Trackingnummern entwickeln kann, die Carrier-übergreifend vom Absender bis zum Empfänger gleich bleiben. Oder zumindest unterhalb der Carrier Schnittstellen zu implementieren, um dem Kunden das Tracking mit der ihm bekannten Nummer durchgängig zu ermöglichen. Denn DHL Deutschland gibt für die ursprüngliche Trackingnummer nur ‘Sendung ist in Transport ins Zielland aufgenommen’ aus und zwar bis sie beim Empfänger vor der Tür steht. Das bekommen sie dann aber wieder mit, dazwischen ist ein schwarzes Loch.
DHL hat oder will keine Ahnung haben, was mit dem Paket ist, sobald es deutschen Boden verlässt. So bekommt man auf Nachfrage schonmal eine irische Trackingnummer und einen Carrier genannt, der aber im Internet quasi unauffindbar ist und der nach eigener Aussage schon seit Jahren keine Pakete für DHL mehr transportiert. Das über Umwege bei DHL UK aufgetane Tracking ist denn auch nur Augenwischerei – meint zumindest DHL Deutschland. Warum das Paket aber im Paketzentrum vor sich hingammelt wissen sie auch nicht. Und auch nicht, warum es nicht zurückgeschickt wird. Aber da, wo das Tracking behauptet, dass es sei, wäre es angeblich nicht. Woher sie das wissen wissen sie aber nicht.

Alles in allem also alles sehr unbefriedigend. Was uns zur Ausgangsfrage, einem Werbespruch von UPS, den sie in Deutschland aus naheliegenden Gründen nicht benutzen, zurückbringt. Eine Menge könnten sie tun, wenn sie nur nicht so schrecklich ehrgeizig wären. Zunächst mal ist deren Preisstaffel eher undurchsichtig, das Schicksal teilen sie aber mit den anderen Paketdienstleistern. Aber man kann ja den Preis direkt im Internet erfragen. Für ein Paket mit einem Gewicht von 3kg in die USA sind aber 115 Euro alles andere als ein guter Preis – egal, ob wir einen Nußknacker für 160 Euro oder ein Räuchermännchen für 65. Und das ist schon der billigste Tarif. Wobei, nicht wirklich. Es ist ‘Expedited Shipping’ und innerhalb einer Woche in den USA. Die Tariftabelle kennt aber durchaus günstigere Tarife im Bereich ‘Standard Shipping’. Die gibt es dann dummerweise aber nicht für die USA. Wobei man sich die Information aus einer anderen Tabelle raussuchen muss. Und da fragt man sich schon, warum das so ist. Ich könnte durchaus damit leben, wenn das Paket zwei Wochen Laufzeit hat – schneller ist DHL auch nicht und das Thema mit den Trackingnummern wäre vom Tisch, denn UPS schmeißt das dann auch in USA wieder auf einen UPS-Laster.

Und in dem Zusammenhang fällt der Satz, dass dadurch die alten Antennen unbrauchbar werden. Was natürlich völliger Blödsinn ist. Denn der Antenne ist es vollkommen egal, ob da ein analoges oder ein digitales Signal ankommt. Nur der Fernseher, der keinen passenden Tuner (mehr) hat, kann damit plötzlich nichts mehr anfangen. Dann braucht es entweder ein Zusatzgerät oder gleich einen Fernseher mit integriertem DVB-T-Tuner. Merke: Es gibt keine DBV-T-Antennen. Es gibt nur Antennen. Und die können im einfachsten Fall aus einem Stück Koax-Kabel selbst gebaut werden.

Kleiner Domainkrieg übrigens am Rande: Ruft man die Internetplattform zu DBV-T auf, steht im Titel Überallfernsehen.de. Ruft man aber diese IDN-Domain auf, so landet man beim NDR…
Darüber hinaus hat die Karte auf ueberallfernsehen.de noch erstaunlich große freie Flächen, gerade im Nordosten Bayerns und im Nordwesten von Rheinland-Pfalz. Der Name impliziert was anderes…

Aber ich bin eher konservativ, wenn es darum geht, ab wann der Baum erstrahlen darf. Am Frankfurter Flughafen etwa hängt die der Autobahn zugewandte Weihnachtsdeko schon seit mindestens zwei Wochen. Und auch als ich heute morgen um kurz nach fünf durch Hechtsheim trabe, blinkt und blitzt es schon aus allen möglichen Zimmern und Vorgärten. Löblich, dass die städtische Weihnachtsdeko im Ortskern zwar schon hängt, aber eben noch aus ist. Denn auch hier schwappt offensichtlich mittlerweile ein ‘Trend’ aus den USA rüber.

Die Vorweihnachtszeit beginnt aber zumindest für mich eben nicht am Freitag nach Thanksgiving, sondern am ersten Dezember. In Ausnahmefällen auch mal eher, nämlich dann, wenn der erste Advent in den November fällt. Man muss ja nicht jeden ‘Trend’ mitmachen…

Das ganze muss aber irgendeinem SpinnerTüftler das Hirn verdreht haben. Neuerdings ist es nämlich kaum mehr möglich, eine Steckdosenleiste zu erwerben, die nicht mit diesem neumodischen ‘Kinderschutz’ ausgestattet ist, bei dem Plastikplättchen die Anschlüsse verdecken und Druck ausgeübt werden muss, um den Stecker in die Dose zu bekommen. Das mag in der Theorie ganz toll sein, in der Praxis ist es einfach nur Bullshit. Denn je nachdem, welche Billigheimer Dose und (Euro-)Stecker hergestellt haben sind diese nicht wirklich miteinander kompatibel, was dazu führt, dass mitunter bestimmte Stecker überhaupt nicht in die Dose gehen. Muss das sein? Und bevormundet wird der Käufer damit auch. Sollte er nicht mündig genug sein um selbst entscheiden zu können, ob er einen Kinderschutz für seine Steckdosen benötigt oder nicht? Vor allem dann, wenn es solch ein Schrott ist, der in den Regalen liegt?

Also gleich früh morgens den Sprachcomputer der Hotline belästigt und dem verständnisvollen Call-Center-Agent die Sachlage geschildert. Einzige Chance, da wieder an mein Geld zu kommen wäre, mein Begehr schriftlich bei der zuständigen Niederlassung vorzubringen. Damit ich dem aber dem rosa Riesen nicht schon wieder ein zinsloses Dahrlehen gewähren muss werde die Rechnung für 30 Tage auf Eis gelegt.

Also flugs ein Schreiben aufgesetzt und die aktuelle Rechnung nochmal geöffnet, um die E-Mail-Adresse meiner Niederlassung zu erfahren. Pustekuchen. Postanschrift ist das höchste der Gefühle. Nichtmal eine Telefonnummer.

Nochmal die Hotline bemüht. Nein, ich müsse das schriftlich machen, beteuert der Mitarbeiter. Ich will das ja auch schriftlich machen. Schriftlich per E-Mail!. Geht nicht. Letzte Frage: „In welchem Jahrhundert lebt ihr eigentlich?�?
Sie bleibt unbeantwortet.

[update]: Die Gutschrift über die strittigen 40,90 Euro ist mittlerweile eingetrudelt – per E-Mail…

Ich hab gedacht, da kommt niemand…

Hallo? Das ist die Post. Nicht irgendein dahergelaufener Paketdienstleister. Ich meine, Weltbild und die Post machen Fernsehwerbung dafür, dass am 27. Oktober zwischen Mitternacht und zwei Uhr morgens jemand freundlich lächelnd vor der Tür stehen und einen Harry-Potter-Band in den Händen halten wird – wenn man ihn den denn für die Nachtzustellung geordert hat. Warum also sollte da niemand kommen? War aber nicht der einzige Empfänger bei dem ich den Eindruck hatte, das mal als Versuchsballon gestartet zu haben, eben weil man ungläubig der Werbung gegenüber ist.

Ihr seit verrückt

Wir oder eher diejenigen, die Harry Potter um Mitternacht haben müssen? Noch dazu die deutsche Übersetzung. Ich meine, ich habe kein einziges Buch davon gelesen, ich kann den Hype folglich nicht nachvollziehen. Aber wenn ich ein Die-Hard-Fan bin, dann hol ich mir die englische Originalausgabe. Aber jeder wie er meint. Und dann bring ich auch schon mal um Mitternacht zum Vollmond ein Buch vorbei.

Insgesamt waren von den sieben Büchern vier Empfänger überrascht bis völlig von der Rolle, dass da mitten in der Nacht jemand mit Posthorn auf der Kleidung vor der Tür steht und ein Päckchen in der Hand hält. Versteh ich nicht, wie man so ungläubig sein kann. Zwei haben sich wirklich gefreut und wohl auch schon drauf gewartet und eines ist übrig geblieben. Kein schlechter Schnitt. Und mir hat es riesig Spaß gemacht. Vor allem, wenn man die leuchtenden Augen derer gesehen hat, die wirklich darauf gewartet haben und die daran geglaubt haben, dass da jemand kommt.

So, Leopard ist bestellt. Mal sehen, welchem PfuschPaketdienstleister Apple das Vertrauen schenken wird. Am 1. November ist in Rheinland-Pfalz übrigens Feiertag. Hat man Apple aber wohl noch nicht gesagt. Bis heißt ja auch nur, dass es bis dahin da sein sollte. Könnte also durchaus schon am Mittwoch kommen.

Nachdem Mélanie keine Zeit für Urlaub in Deutschland hat und ich auch grad nicht zufällig nach Frankreich komme war das naheliegendste, das gute Stück einfach zu verschicken. Mélanie wollte UPS beauftragen, das Kabel bei uns zu holen und nach Frankfreich zu bringen. So weit, so gut. Nur die Rechnung ohne UPS gemacht. Es ist nämlich auf der französischen UPS-Seite nicht möglich, für den Pickup eine Adresse außerhalb Frankreichs anzugeben. Globalisierung par excellence.

Der Vorhang ist gefallen. Eine unglaubliche Saison, eine unglaubliche Playoff-Serie und ein noch viel unglaublicheres Finale geht damit zu Ende und bringt den größten Erfolg in der Vereinsgeschichte an die Mainzer Sandflora, der wir, mit einem lachenden und einem weinenden Auge, hoffentlich bald in Richtung neuer Platz den Rücken kehren werden.

Und weil der Erfolg so überraschend kam ist er doppelt schön. Immer als Außenseiter gehandelt, gerne mal ins Hintertreffen geraten, aber immer zurückgekämpft. Getreu dem obigen Motto. Solang’ die dicke Frau noch singt ist die Oper nicht zu Ende. Oder wie hat Martin Brunner, der Coach der Legionäre, das so schön gesagt?

Mainz hat keine Chance mehr!

Wir haben sie konsequent genutzt! Es ist egal, ob man sechs Spiele in Folge gegen uns gewinnt, wenn es am Ende die falschen sechs waren!

Das kleinere ist, dass die Druckerei, die mit dem Stadionheft beauftragt war, aus den A4-Vorlagen mal eben ein A5-Heftchen druckt. Kann passieren und besser eines in A5 als gar keines.
Das größere ist der Ausfall meines DSL-Zugangs zu Hause. Nachdem das Modem laufend Aussetzer hatte also mit der Störungsstelle der Telekom telefoniert. Mehr oder weniger spontan hat sich das nach 18 Stunden auch ein Techniker mal angesehen, die Leitung durchgemessen, angerufen und gemeint, er könne nichts finden, auf ihrer Seite wäre alles in bester Ordnung. Abends dann zu Hause geht mal gar nichts. Kein DSL, kein Telefon, kein grünes Licht am NTBA. Und ich hab ja so ziemlich alles doppelt, was man für DSL braucht nur eben keinen NTBA. Den braucht man für DSL ja eigentlich auch nicht. Auf dem Weg, einen abzuholen, mal eben mit der Störungsstelle telefoniert. Kostet ja nix. Außer Nerven. Der Techniker hat wohl vergessen, nach der Leitungsmessung die Kabel wieder korrekt anzuklemmen, man werde sich dem Thema morgen früh annehmen. Na Dankeschön. Soviel also zum Thema, dass alles in bester Ordnung sei. Ich könnte Kotzen vor Freude.

Derweil läuft der Kampf auch noch mit Versatel, DSL 6000 sollte es eigentlich schon am Dienstag sein, bis Donnerstag abend dümpeln wir aber noch immer bei mageren 1500kBit Downstream herum, was nichtmal DSL 2000 ist. Hoch geht es auch nur mit 240kBit und am Wochenende will stadeo.tv eigentlich live das Finale übertragen – und braucht dafür mindestens 512kBit – oder eben DSL 6000. An der für Geschäftskunden kostenlosen Hotline wird man laufend nur vertröstet, dass auf dem Auftragsbestätigungsschreiben aber hinaus nur die teure 01805-Nummer steht halte ich darüber hinaus für reine Abzocke seitens Versatel, auch wenn das die Herren in Nadelstreifen mit Jurastudium sicherlich anders sehen.

Zu Hause erwacht irgendwann im Laufe des Tages zumindest das Telefon wieder zum Leben und der DSL-Zugang zuckt auch. Mit unglaublichen 2304kBit Downstream. Ich hatte mich ja schon damit abgefunden, dass trotz DSL 16000 an meinem Anschluß nicht mehr als ca. 6500kBit gehen, aber das ist dann doch etwas mager. Also wieder mit der Störungsstelle telefoniert. Die weiß sich nicht anders zu helfen und bittet um einen Vor-Ort-Termin, weil bei ihnen wäre ja alles in bester Ordnung. Hatten wir schon. Ich muss ja ab und zu arbeiten und kann deswegen frühestens um fünf zu Hause sein und eigentlich müsste ich eher zum Platz, die Vorbereitungen fürs Finale machen. Die Störungsstelle kann nur ein Zeitraster von 16 bis 19 Uhr einstellen, die Alternative wäre aber ein Termin am Montag. Danké, verzichte. Er schreibe aber dazu, dass ich erst um 17 Uhr zu Hause bin meint der Call-Center-Agent noch. Um halb vier klingelt das Handy. Der Techniker von der Telekom. Er stünde vor meiner Tür, wäre etwas früh dran, aber ich käme ja um 16 Uhr. Kommunikationswunder Telekom. Ich mache ihm klar, dass das nichts wird und ich dem Call-Center-Agent auch was anderes erzählt habe und außerdem aus Frankfurt käme und nebenbei noch zu arbeiten hätte. Er brummelt irgendwas und meint, dass das dann dumm für ihn wäre. Schicksal. Um vier raffe ich mich dann doch auf, ich will den Kerl ja nicht unnötig warten lassen. Während ich mir noch so auf der A3 am Flughafen einen Parkplatz suche, weil jeder die Reifenpanne auf dem Standstreifen angaffen muss, klingelt wieder das Handy, nochmal der Techniker. Er hätte in der Vermittlungsstelle noch etwas rumgespielt und mal ein paar Steckerchen vertauscht und jetzt kann er plötzlich auch mein Modem erreichen und hätte einen Leitungsqualität von irgendwas um die 17000kBit, was ganz vorzüglich wäre. Ja klar, alles in bester Ordnung, nicht wahr?
Eigentlich könnte ich damit direkt weiter zum Platz, denn der Vor-Ort-Termin ist damit abgeblasen, aber das will ich dann doch sehen. Zu Hause erstmal in den Briefkasten gesehen und mir springt eine Karte entgegen, dass mich der Techniker von heute morgen, der eigentlich nur das Kabel wieder anklemmen sollte, mich nicht erreichen konnte. Kunststück, ich war ja auch nicht da. Wäre mir bekannt gewesen, dass die Vermittlungsstelle bei mir unterm Bett ist, hätte ich mir aber sicher frei genommen. Daheim dann wirklich eine bombige Leitungsqualität, das 150MB schwere iPod touch-Update war innerhalb drei Minuten geladen. Zumindest ein Lichtblick.

Und der zweite folgt auf dem Fuß: Die Versatel hat, nachdem ich so oft mit denen telefoniert habe, dass ich die Warteschleifenmelodie mittlerweile auswendig mitsummen kann, dann doch mal einen Techniker vorbeigeschickt. Und nachdem der uns dann mal auf einen 6000-fähigen DSLAM umgesetzt hat, geht die Leitung plötzlich ab wie Schmidts Katze…
Was haben die eigentlich bei der Auftragserteilung gemacht? Das Häkchen geändert, einen Brief rausgeschickt und gehofft, dass sich der Rest von alleine erledigt? Offensichtlich. Wie auch immer. Internet geht ausreichend schnell, jetzt braucht Stadeo nur noch ein Portmapping. Kein Thema, wenn sie das mal vor einer Woche oder so gesagt hätten. Denn dann hätte ich die Zugangsdaten für den Router in Ruhe suche können und das schonmal einrichten können. So aber kann ich die nicht finden und schnapp mir statt dessen meinen alten YWGR614. Tauschen wir eben den Router aus. Zugangsdaten für den DSL-Zugang hat aber auch keiner, aber ein Anruf bei Versatel und die werden mal eben geändert. Ohne sich noch großartig authentifizieren zu müssen, Telefonnummer genannt und schwupp, hat man neue Zugangsdaten, bei denen man sogar das Passwort selbst wählen darf. Sehr vertrauenserweckend. Und das ist kein Einzelfall! Das machen wir an diesem Abend noch öfters. Denn der Spaß beginnt jetzt erst richtig. Die neuen Zugangsdaten gehen nicht. Nicht am Router und nicht am Mac. „Kein PPPoE-Server�? gefunden kommt jedes Mal als Fehlermeldung. Angerufen, gefragt, ob wir wirklich PPPoE machen oder vielleicht eine fixe IP-Adresse haben. Ja, PPPoE ist für diesen Vertrag vorgesehen. Also wieder versucht. Und weitere Zugangsdaten aus der Nachbarschaft besorgt. Mit dem selben negativen Ergebnis. Und die Hotline weiß jedes mal was anderes auf die gleichen Fragen: Mit den gleichen Zugangsdaten mehrmals gleichzeitig einwählen? Von „kein Problem�? bis „geht nicht�? reichen die Antworten. Zugangsdaten anschlussgebunden? Zwischen „Ja�? und „Nein�? habe ich alles gestern gehört. Nur bei einem waren sich alle einig: PPPoE mit Zugangsdaten. Und verdammt, genau das war falsch! Heute morgen fiel mir das wie Schuppen von den Augen. Denn der alte Router kam immer noch raus. Und so langsam müsste ja auch mal der langsamste Radius die neuen Zugangsdaten gefressen haben. Also IP-Adresse notiert, Router an- und wieder abgeschalten, wieder notiert und das ganze dreimal wiederholt. Ergebnis: Immer die gleiche IP. Die Hotline angerufen und damit konfrontiert. Nein, kann nicht sein, der Zugang ist PPPoE. Aufgelegt, spontan die hinterste Zahl der IP durch .1 ersetzt, einen von überall erreichbaren DSN eingetrage: Online.
Ein letztes Telefonat mit der Hotline und die Techniker zurückgepfiffen. Jetzt sind es noch vier Stunden, dann beginnt das Finale. Ich schreibe das gerade vom Platz, für Stadeo ist soweit alles eingerichtet und ich bin aufgeregt wie ein kleines Kind. Finaaaale!

Auf dem Nachhauseweg wollte ich kurz noch an der Tanke vorbei, Bier und Cola light holen, wenn schon ungesund, dann wenigstens richtig. Drei Minuten nach acht. Schotten dicht. Also kurz ins Auto gesprungen und beim REWE Bier und Brause geholt. Der hat schließlich bis um zehn offen. Und verlangt keine Apothekenpreise.

Ich habe auf dem Fest zwei Tage lang bedient. Ich bin kein Profikellner. Aber ich hatte jahrelang auf dem Kellerfest mit den unterschiedlichsten Untergründen, von knochenhart bis regendurchtränkt, keinerlei Probleme. Der Schotter aber, der auf Teilen des Dorfplatzes aufgebracht wurde, ist einfach nur noch eine Frechheit! Wer auch immer bei der Dorferneuerungsgesellschaft dafür verantwortlich ist, man möge ihn dazu zwingen, an der kommenden Kirchweih dort bedienen zu müssen! Der Schotter ist nicht nur viel zu grob, es ist auch viel zu viel Schotter aufgebracht worden. Dadurch sinkt man ständig ein und muss sich mehr oder weniger durch den Schotter wühlen, will man irgendwie vorwärts kommen. Und es sind nicht nur die betroffen, die zu Fuß unterwegs sind. Mit Kinderwägen und Rollstühlen ist es kaum möglich, sich über den Schotter zu bewegen. Einen barrierearmen Zugang stelle ich mir ehrlich gesagt anders vor! Macht das weg! Wenn es denn unbedingt Schotter sein muss, beschränkt euch auf eine dünne Schicht feineren Schotters.
Und wenn ihr schon mal dabei seit: Dem Platz fehlt ein Fahnenmast. Oder vielleicht besser sogar noch drei, um mal die ein oder andere Fahne hissen zu können und diese nicht, wie am Steinachtalsängertreffen, an die Häuser hängen zu müssen. Damit nicht den Rest des Jahres die Masten dumm in der Gegend rumstehen, sollten diese demontierbar sein, was darüber hinaus die Bodenhülsen noch anderweitig nutzbar machen würde, beispielsweise als Aufnahme für einen passenden Christbaumständer.

[tags]kellerfest, mitwitz, gesangverein, dorferneuerung, steinachtalsängertreffen, schotter, bedienen, barrierefrei[/tags]

Meine erster Besuch einer Biathlon-Veranstaltung lässt sich in vier Worte fassen: „Klasse Veranstaltung, scheiß Wetter�?.

Mit dabei waren die beiden Kollegen, ein TomTom Go 910 und, ab dem Zwischenstop bei meinen Eltern, auch eine Canon IXUS 60, weil der zerstreute Professor in mir doch glatt die EOS 350D zu Hause vergessen hatte. Leider ist die IXUS für Sportfotografie ziemlich ungeeignet.

Aber zum Navigationsgerät: Die erste Auffälligkeit zeigte der TomTom bei der Navigation von Frankfurt ins nördliche Oberfranken. Anstatt bis Lichtenfels auf der Autobahn bzw. der autobahnähnlich ausgebauten B173 zu bleiben, wollte er mit Gewalt die A3 bis Pommersfelden und dann über die B505 nach Bamberg fahren. Und auch, nachdem man sich gegen die Routenplanung des Geräts und für die eigene Erfahrung entschieden hatte, nutzte er die nächstbeste Möglichkeit, um wieder eine Bundesstraße vorzuschlagen – dieses Mal die B303 ab Schonungen. Beide Routen mögen unter Idealvoraussetzungen (Sonntag mittag, keine Laster und kaum Verkehr) schneller sein, was ich zumindest für die B303 auch bestätigen kann, aber an einem Donnerstagabend läuft das fast zwangsläufig darauf hinaus, nach wenigen Kilometern einen LKW vor sich zu haben. Hier scheint TomTom Bundesstraßen von der möglichen Durschnittsgeschwindigkeit zu gut und Autobahnen zu schlecht einzustufen. Eine intuitive Möglichkeit, dass zu ändern, findet sich aber nicht. Eine nicht-intuitive auch nicht, Handbuch war nicht zur Hand. Vermutlich geht es einfach nicht.
Auch sind die Ansagen mitunter eher verwirrend als hilfreich. Ist man erst einmal in Michelau, schlängelt sich die Straße in zahlreichen Rechts- und Linkskurven durch den Ort. Anstatt eine klare Anweisung zu bekommen, etwa in der Form „Folgen Sie der Straße für 2 Kilometer�? folgen Abbiegeanweisungen im Minutentakt – obwohl man eigentlich gar nicht abbiegt, sondern nur der Vorfahrtsstraße folgt.

Am nächsten Tag ging es dann weiter Richtung Oberhof, was sich Dank dem neuen und fast leeren Teilstück der A73 als sehr zügig herausstellen sollte. Das Wetter vor Ort zeigte sich dann aber von seiner bescheidenen Seite, die Organistation hingegen von ihrer Besten. Der Großparkplatz ist nur wenige Fußminuten vom Buspendel entfernt. Und der Pendel funktioniert auch wirklich. Mit einem Großaufgebot an Bussen werden die Massen ins Stadion und abends dann auch wieder zurück befördert – ohne lange Wartezeiten, auch auf dem Rückweg nicht. Vor der Rennsteig-Arena stehen immer gleich drei Busse, um die Zuschauer zu transportieren und dahinter mindestens noch einmal ebenso viele, die sofort vorfahren, wenn die anderen vollgepackt ihren Weg ins Tal antreten.
Wenn man, auch an der Strecke, einen guten Platz ergattern will, muss man definitiv frühzeitig am Start sein, vor allem bei den Herren, die noch weit mehr Zuschauer anlocken als die Damen. Wir hatten beide Tage Glück, von guten Positionen am Birxteig hatten wir einen idealen Blick auf die Strecke und die Läufer(innen). Auch ohne Videoleinwand war man fast immer auf dem aktuellen Stand, die Positionen wurden über Lautsprecher durchgegeben und das Schießergebnis bekam man direkt live durch die entsprechenden Rufe aus dem Stadion mitgeteilt. Nur wie knapp es bei den Platzierungen zuging erschloss sich einem nicht. Mit Zahlen hatte es der Moderator nicht so.

Auf dem Weg zum Hotel ins 30 Kilometer entfernte Arnstadt brillierte TomTom wieder mit einer Routenführung über Landstraßen, die man vor Ort wohl bestenfalls als „Schleichweg�? bezeichnet hätte, anstatt die zumindest vom Gefühl her schnellere Strecke über die A71 zu wählen. Mehr als „schnellste Route�? kann man aber nicht einstellen…
Dahingegen überzeugte die Küche in der „Goldenen Henne�?. Andernorts hätten wir aber wohl auch nichts zu essen bekommen. Das zweite Haus am Platz macht am Freitag um 17:00 Uhr den Ofen aus und auch die anderen Lokalitäten erweckten schon von außen den Eindruck, dass man nicht mehr wirklich auf Gäste wartet.

Das Wetter am Samstag war nicht wirklich besser und auch das Ergebnis war aus deutscher Sicht nicht ganz so dominierend als am Vortag mit dem Dreifachsieg der Damen. Um die schon stark in Mitleidenschaft gezogene Strecke bis zum Finale am Sonntag zu retten hatte man sich für die Herren für eine Streckenänderung entschieden und so quälten sich die Läufer gleich fünf mal an uns vorbei den Berg hoch.

Auf dem Rückweg nach Mainz gaben wir TomTom noch eine Chance und wollten, in weiser Voraussicht, den TMC Traffic-Receiver gleich mit anschließen, um vor unliebsamen Überraschungen in Form von Staus gefeit zu sein. Der Empfänger wollte aber nicht so recht. Zunächst beharrte TomTom darauf, es sei kein Empfänger angeschlossen. Nachdem der Grund gefunden war (das Gerät steckte nicht 100% auf der Halterung, der TMC-Receiver hingegen war richtig angeschlossen, eine passende Fehlermeldung wäre IMHO nicht zu viel verlangt) brachte das aber keine wirkliche Besserung. Nachdem das Gerät richtig befestigt war, nervte der Halter damit, immer wieder nach unten abzusacken. Fester stellen ließ er sich aber nicht. Und TomTom fand keinen Sender, dem er die gewünschten Informationen hätte entlocken können und beschränkte sich daher darauf, immer die nächstbeste Abfahrt von der Autobahn vorzuschlagen, um die Route über Landstraßen fortzusetzen. Das kannten wir ja aber schon – und waren entsprechend immun dagegen. In Würzburg hatte das 910 dann auch plötzlich einen Sender mit Verkehrsinformationen, kaum war man aus dem Großraum der unterfränkischen Stadt wieder draußen, war er wieder weg. Funktioniert wohl nur in Ballungszentren…
Es hatte aber gereicht um uns darauf hinzuweisen, dass es wohl um Aschaffenburg auf der Autobahn nicht so recht vorwärts ginge, ein Anruf beim ADAC brachte dann Klarheit, man würde schon den ganzen Nachmittag über die Radiosender verbreiten, dass man den Bereich meiden solle. Dumm, dass man davon bei SWR3, den wir mittlerweile aufgrund des nicht vernünftig funktionierenden TMC-Empfängers eingeschalten hatten, noch nichts gehört hatte. Aber wir waren ja informiert. Also in Rohrbrunn runter von der Autobahn und TomTom die Arbeit machen lassen. Hier brillierte das Gerät, kein Wunder, waren wir doch auf der Landstraße und damit der 910 offensichtlich in dem Element, für den er gebaut wurde.

Der Rest ist schnell erzählt, denn nachdem wir westlich von Aschaffenburg wieder auf die Autobahn aufgefahren waren, ging es staufrei heim nach Mainz. Das Fazit von Oberhof habe ich ja bereits oben gezogen, das für den TomTom fällt nicht so positiv aus, denn ohne die Möglichkeit, auf das Verhältnis, mit dem das Gerät Autobahnen gegen Landstraßen gewichtet, Einfluss zu nehmen, eignet sich das Navi, dessen Routenplanung an und für sich in Ordnung ist (was es ja bei der Stauumfahrung gezeigt hat), mit seinem penetranten Hang zu Landstraßen eher für den Sonntagsausflug, aber nicht dazu, um auf dem schnellsten Weg von A nach B zu kommen. Und eigentlich holt man sich genau dafür ein Navigationsgerät.

[tags]oberhof, biathlon, navigation, tomtom, go 910[/tags]

Die Rede ist von der Werbekampagne, mit der Toyota gerade den Auris in den Markt drückt. Offensichtlich hat man sämtliche Plakatwände, Wartehäuschen, Litfaßsäulen und was sich sonst noch zum bekleben eignet angemietet – und zwar von Kiel bis Füssen. Ich war gestern von Mainz nach München unterwegs und was sich schon an der Straßenbahnhaltestelle abzeichnete nahm seinen Fortgang im Bahnhof, später dann in der Stadt und auch auf dem Rückweg über Frankfurt: Deutschland ist gepflastert mit Auris-Plakaten.

Die Kampagne ist gut gemacht, auch für mehrteilige Plakatwände und die beliebten rollenden Citylights hat man sich sinnvolle Motive überlegt. Aber man kann es auch übertreiben. Toyota hat es geschafft. Definitiv.

[update]: Gerade mal noch etwas gesucht, nachdem das ganze ja doch ein Novum in Deutschland sein dürfte. Zuerst ‘gesehen’ hat es wohl das Font Blog, was sich dann recht fix verbreitet hat, verbrochen hat das ganze BMZ+more zusammen mit Zenithmedia. Nette Idee, aber wie gesagt, völlig übers Ziel hinausgeschossen.

[tags]werbekampagne, toyota, auris, nervig[/tags]

Während der Trend weg von traditionellen Autobahntankstellen hin zu abseits der Autobahn gelegenen Truck StopsAutohöfen ja schon länger anhält (was beispielsweise auf der A6 zu so schwachsinnigen Aktionen führt, dass sich im Grenzgebiet zwischen Bayern und Baden-Württemberg an mindestens drei Abfahrten direkt hintereinander Autohöfe befinden), ist es ja mittlerweile auch schon normal, dass der Sattelschlepper aus Tschechien einen Auflieger mit deutscher Aufschrift und belgischem Nummernschild hinter sich herzieht, bei dem die ovalen Länderaufkleber der Niederlande und Frankreichs mit schwarzen Kreuzen überklebt sind. Und auch bei den verschiedenen nationalen Kennzeichen gibt es einen ähnlich lustigen Wirrwarr wie in den USA, so steht in Österreich ein blaues Kennzeichen etwa für Probe- und Überführungsfahrten, während in den Niederlanden mit dieser Farbe Taxen ausgestattet werden.

Letze Neuerung war vor kurzem, die Hinweisschilder auf Raststätten mit zusätzlichen Schildern zu versehen, was man dort alles bekommen kann, also von wem das Benzin ist oder welche Fast-Food-Ketten sich dort niedergelassen haben. Als vorerst letzten Streich folgte dem zum Jahreswechsel das Spiel ‘Polizeiauto raten’. Der Trend aus den USA, wo jeder Bundesstaat, jedes County und jeder Dorfsheriff sein Auto so anmalen kann, wie er gerade lustig ist, ist jetzt auch bei uns angekommen. Denn während hier in Rheinland-Pfalz und auch in Hessen die Umstellung der Fahrzeuge auf silber/blau fast abgeschlossen ist, setzt Bayern weiterhin auf traditionelle Werte, also grüne Aufkleber und teilweise sogar noch weiße Grundfarbe der Fahrzeuge. Und auch die neuen Uniformen lassen eine gewissen Ähnlichkeit zu amerikanischen nicht verleugnen.

Jetzt fehlt auf unseren Autobahnen eigentlich nur noch ein rigoros durchgesetztes Tempolimit von 130, um auch all jenen, die die A3 noch immer mit ihrem privaten Hockenheimring verwechseln, aufzuzeigen, dass dem eben nicht so ist.

[tags]autobahn, amerika, tempolimit, kennzeichen[/tags]

Und da ich noch mit Zweitwohnsitz in Mitwitz gemeldet bin habe ich auch eine Einladung bekommen, der ich heute nachgegangen bin. Ich wollte schon immer mal wissen, ob das wirklich so ist wie im Fernsehen. Und hier sind Fernsehen und Wirklichkeit in der Tat wieder sehr nahe beisammen. Nach 10 Minuten war der ganze Spuk vorbei (und er hat überhaupt nicht gebohrt!). Wobei die meiste Zeit für den riesigen Verwaltungsapparat, der da dranhängt, draugeht. Und für das Gespräch mit der Polizeiinspektion, die irgendwie nicht so recht den Unterschied zwischen Erst- und Zweitwohnsitz begreifen wollte.

[tags]dna, gentest, speicheltest, mord[/tags]

[tags]swr3, radio, gewinnspiel, nervig[/tags]

via Labuschin Webdesign.

[tags]schreibtisch, eigenbau, diy[/tags]

Muchas Gracias.

[tags]hdu, it&w, mac-essentials, sammeltasse, hermann der user[/tags]

Ganz anders bei uns. Schon mal versucht, auf einer bundesdeutschen Autobahn 60 zu fahren? Schafft man auch nicht. Oder nur sehr schwer. Ich mache das zur Zeit. Weil die Hessen vor kurzem ein Bild von mir gemacht haben. Miese Qualität, schwarz-weiß, aber 30 Euro wollen sie dafür haben. 80 in der Baustelle. Und da sind ja nur 60 erlaubt. Das Fahren in der Baustelle eher einem gewissen Gruppenzwang unterliegt, interessiert keinen. Das 60 auf der Autobahn lächerlich sind, auch nicht. In meinem nächsten Leben werde ich Verkehrsplaner. Derzeit sollte man denen eher verbieten, die Knöpfe der Anzeigetafeln zu drücken. Denn das, was angezeigt wird, macht fast nie Sinn. Man wird den Eindruck nicht los, ein Stau muss mit Gewalt produziert werden. Also erstmal alle auf 100 einbremsen, kurz darauf auf 80 und schließlich auf 60.

Und 60 sind selbst ganz rechts (auf der Autobahn) eine Herausforderung. Denn anders als auf der linken Spur, wo einem primär Kleintransporter (die sind mit Abstand die schlimmsten Drängler auf der Autobahn) im Rückspiegel kleben, hat man auf der rechten Spur plötzlich einen 40-Tonner im Kofferraum stehen.

In dem Zusammenhang fallen mir noch ein paar andere Sachen ein:

• Überholtverbot für LKWs
  Wenn man nicht alle 100m bremsen muss, weil irgendein Brummi auf die linke Spur zieht, muss man auch nicht 210 fahren, um die verlorene Zeit wieder reinzuholen.
• Spurwechselverbot im Stau
  Wer viel im Stau unterwegs ist, dem ist es sicherlich schon aufgefallen, dass die Spur, die sich am schnellsten fortbewegt, die ganz rechte ist. Warum? Da will keiner rein und keiner raus (von Auffahrten mal abgesehen, dann klappt es da auch nicht). Auf allen anderen Spuren wird lustig hin und hergewechselt, weil sich die andere Spur subjektiv gesehen 0,02km/h schneller bewegt. Durch den Wechsel muss die mittlere Spur bremsen, weil der, der nach links wechseln will, noch langsamer ist als der eigentliche Stau. Und die auf der linken Spur müssen bremsen, um den Deppen von der mittleren Spur reinzulassen. Also Schluß damit!
• 130 auf Autobahnen
  Das reicht dann nämlich. Im Schnitt kommt man dann mit den obigen Sachen vielleicht auf 110. Das schafft man derzeit nur, wenn man rast. Und das bringt keinem was. Und wer dann immer noch rasen muss, der soll bitte auch ordentlich dafür blechen.

E.ON sollte sich schleunigst eine neue Werbeagentur suchen, eine, die möglichst unauffällig den peinlichen Werbespruch „Strom für immer�? vergessen macht.

Zur Vorgeschichte: Ich bin zur Zeit in Bayern und musste schon auf dem Weg hierher Werbung von E.ON hören, wo man eben damit wirbt, „Strom für immer�? zu haben. Das dem nicht so ist, hat E.ON heute abend überdeutlich gezeigt.

Wetten, daß…? läuft gerade, als es eine kurze Schwankung im Stromnetz gibt. Fernseher aus, Licht aus, aber innerhalb einer Sekunde ist wieder alles da. Man mag von der Sendung halten was man will, vor allem von den „Wetteinsätzen�?, die Gottschalk mittlerweile seinen Kandidaten „abverlangt�?. Aber wenn man schon eingeschalten hat, dann will man sich die Samstagabendunterhaltung nach Möglichkeit auch bis zum Ende reinziehen. Das hat E.ON aber mal richtig schön versaut, denn um 22:30 war dann endgültig Schluß mit Strom. Also Kerzen und Taschenlampen rausgekramt, das Radio mit Batterien versorgt und gelauscht.

Um 22:45 meldet Bayern 3, dass diverse nordbayerische Städte und Landkreise von dem Phänomen betroffen sind, während zumindest das Handy noch funktioniert. Die Sendemasten haben also auf jeden Fall Strom. Kommt wahrscheinlich nicht von E.ON. Nach den Nachrichten wird im Netradio noch über die Ursache spekuliert, kurz darauf, genau genommen um 23:09 ist der Strom wieder da, Grund weiter unbekannt, während in Burgkunstadt wohl die ganze Zeit Strom war. Oder ein gutes Notsromaggregat. Die wieder verfügbare Elektrizität muss ich dann auch gleich nutzen, um Bayern 3 zum einen von diesem Umstand zu berichten, zum anderen aber auch, um meinem Unverständniss über den wirklich hirnrissigen Werbespruch Luft zu machen. Dominik Pöll hat das dann dankenswerterweise kurz vor halb zwölf auch vorgelesen.

Bleibt die Frage, warum der Strom weg war, zieht doch E.ON gern mal so richtig vom Leder, wenn es um die Stromversorgung in diesem Land geht. Und das Erschreckende ist, selbst über eine Stunde nach dem Ausfall weiß dort noch niemand, woran es letztendlich gelegen hat oder wann die Gebiete, die derzeit noch keinen Strom haben, wieder mit Elektrizität versorgt werden. Sicher, man kann jetzt darüber streiten, ob 45 Minuten Stromausfall diesen Aufstand wert sind, aber wer so großkotzig wie E.ON damit wirbt, „Strom für immer�? zu haben, der darf sich so etwas nicht erlauben, bei dermaßen bescheuerten Werbeversprechen ist nicht mal eine Sekunde E.OFF tollerierbar!

[update] 23:44 Uhr: Das Ganze zieht Kreise. Nachdem anfänglich auch Landkreise außerhalb von Nordbayern Stromausfälle gemeldet haben, sind jetzt mittlerweile Meldungen aus Hessen und Nordrhein-Westfalen aufgeschlagen, auch in Teilen Österreichs gab es wohl kurzfristig keinen Strom.

[update] 00:16 Uhr: Mittlerweile fließt die Elektrizität seit über einer Stunde wieder. Die einzigen, die wohl noch im wahrsten Sinne des Wortes im Dunklen stochern sind die Energieversorger. Während sich E.ON weiter in Schweigen hüllt, hat zumindest RWE, die sich für die Energieversorgung in Nordrhein-Westfalen verantwortlich zeichnen, vermeldet, dass nicht genügend Kraftwerkskapazität im Netz verfügbar war. Für die Öffentllichkeitsarbeit beider Unternehmen spricht darüber hinaus auch nichts. Auf beiden Homepage gibt es noch keinerlei Stellungnahme zu den Ausfällen.

[update] 10:34 Uhr: Zumindest da sind sie schnell: Die Seite mit der Kampagne „Energie für immer�?, die groß und breit auf der E.ON-Startseite verlinkt ist, haben sie schon mal vom Netz genommen. Eine Stellungnahme fehlt bislang immer noch. Muss ich denen wohl noch eine E-Mail schreiben…

[update] 06.11.2006: So ist das also, wenn ein (zu) großes Kreuzfahrtschiff sich auf dem Weg in die Nordsee befindet. Dann sitzt mal spontan halb Europa im Dunkeln. Die Passage der Norwegian Pearl, dem neuen Aushängeschild der Norwegian Cruise Lines, im Emskanal und die damit verbundene Abschaltung einer Hochspannungsleitung waren der Auslöser für die Kettenreaktion, die es so eigentlich in Europa gar nicht geben dürfte, wie Mitte 2003 die deutschen Energieversorger mit einem süffisanten Lächeln Richtung USA immer wieder bemerkt haben. Aber weil man nicht selbst am kompletten Desaster Schuld sein will, versucht man derzeit, den Betreibern der Windparks an der Nord- und Ostsee wenigstens einen Teil des schwarzen Peters zuzuschieben, während man die Vorwürfe mangelnder Investition in den Netzausbau vehement zurückweist. Aber eines haben sie bei EON wenigstens gelernt: Dort, wo noch am Wochenende die (ins Leere verlinkte) „Energie für immer�?-Kampagne auf der Homepage prangerte, ist jetzt die große, rote Leere ausgebrochen…

[tags]e.on, eon, e.off, eoff, stromausfall, nordbayern, kronach, mitwitz, blackout, outage[/tags]

Light flickered short after 10:00pm, light and TV went off for a second but came back instantly. Everything went definitly dark about 10:30pm, flashlights and candles became the only possibilty to get the light back. After locating some batteries and a radio that was able to run with those batteries, we tuned into Bayern 3, a local radio station. They broadcasted at about 10:45pm that at least the north of Bavaria is completely dark. No street lights, no traffic lights, no television. As power returned at 11:09pm the reason was still unknown. At this point Bayern 3 had already been notfified by listeners from the south of Bavaria that there have been outages, too.

By now, E.ON still claims that there is no explanation for the blackouts, that affected probably not only southeast Germany, but also parts of Austria, Hesse and Northrine-Westphalia, while RWE, who are responsible for power in the latter case, said, there had been not enough power to cover the peak.

Maybe an outage of 45 minutes is not really worth that post, but when the power authorities claim to have “Power forever”, they should do three things in order to avoid this in the future:

• Get real
• Get rid of their current advertising agency
• Stop giving promisses the can’t take

Because when you promise to have “Power forever”, you can’t afford a 45 minute blackout. You can’t even afford one second E.OFF.

[tags]e.on, eon, e.off, eoff, kronach, mitwitz, blackout, outage, bavaria[/tags]

Ich war gestern auf der Post, um benachrichtigte Sendungen abzuholen. Das kommt immer mal wieder vor wenn Briefkästen eher Zigarettenschachteln ähneln. Bislang hat sich der Weg und die Parkplatzsuche auch immer gelohnt, waren es doch wichtige Briefe und ich dem Zusteller dankbar, das er sie nicht einfach so in den Briefkasten gesteckt hat, wo sie, aufgrund fehlender Einwurftiefe einfach wieder herausgezogen werden konnten.

Gestern gab es aber nichts dergleichen. Ich bekam einen Katalog (Massendrucksache) und eine Wochenzeitung (Pressevertriebsstück) in die Hand gedrückt. Mittags hat dann der Postbote geklingelt und mir die c’t gegeben. Wieder ein Pressevertriebsstück. Ohne ihn darum bitten zu müssen hat er gleich von sich aus damit rausgerückt, was es mit dem neuerdings ausgebrochenen Benachrichtigungswahn auf sich hat. Und an der Stelle kommt ihr, die Qualitätsmanager, ins Spiel. Denn es wird nur Eure Order ausgeführt oder der arme Kollege am nächsten Tag mit Digitalkamera-Beweisfotos zur Rede gestellt. Sicher, ihr handelt auch nur auf höhere Anweisung, aber irgendwo muss ich ja mal anfangen, mich zu beschweren.

Nach Auskunft des Postboten hätten sich Verlage beschwert, das ihre Sendungen durch das Knicken bei kleinen Briefkästen beschädigt werden würden. Das ist primär mal ein Problem des Empfängers. Und wer genug Kohle für ein Playboy-Abo hat, der wird sich ja wohl auch einen anständigen Briefkasten leisten können. Trotzdem, die Verlage haben natürlich ein berechtigtes Interesse daran, dass ihre Sendungen so ankommen, wie sie sich das vorstellen. Ihr solltet aber nie vergessen, das ihr auf beiden Seiten des Tisches Kundschaft sitzen habt. Auf der einen eben den Versender, auf der anderen aber den Empfänger. Im konkreten Fall also mich. Und ich bin mit dieser neuen Anweisung alles andere als glücklich. Hustler, Playboy und Penthouse wahrscheinlich schon. Aber ihr müsst Euch ernsthaft fragen, welche Kundenseite Euch wichtiger ist.

Ich mal Euch jetzt mal ein Szenario:
Ich habe, wie schon gesagt, die c’t im Abo. Das hat mehrere Gründe. Zum einen muss ich nicht jeden zweiten Montag zum Kiosk laufen, um mir das aktuelle Heft zu holen. Zum anderen gibt es die neue Ausgabe per Abo immer schon am Samstag, man kann also schon am Wochenende das neue Heft genießen. Etwas günstiger als beim Einzelkauf ist es überdies.

Wäre ich jetzt gestern nicht zu Hause gewesen, als der Postbote geklingelt hat, wäre folgendes passiert:
Ich hätte eine Benachrichtigungskarte vorgefunden, mit dem Hinweis, das ich mir eine normale Sendung auf der Post abholen kann. Heute jedoch nicht, denn die Post in Hechtsheim schließt Samstags um zwölf. Somit hätte ich am Montag früher Schluß machen müssen, damit ich es rechtzeitig von der Arbeit bis zur Post nach Hechtsheim schaffe. Das sind schlappe 45km, die teilweise über den größten Parkplatz Deutschlands, die A3, führen. In Hechtsheim ist immer der Teufel los, wenn nicht gerade Sonntag ist. Parkplätze sind Mangelware und im Posthof bekommt man auch nicht immer was. Eine Stunde für Fahrzeit und Parkplatzsuche sind also auf jeden Fall einzuplanen, um die Zeitung zu erhalten, die ich eigentlich schon am Samstag wollte, damit ich mich am Sonntag auf’s Sofa fläzen und darin blättern kann! Damit sind fast alle Vorteile dahin. Bleibt noch der finanzielle. Aber selbst der ist kein wirklicher Anreiz mehr, wenn man den ganzen zusätzlichen Aufwand, den man betreiben muss, um an seine Zeitung zu kommen, mit einrechnet.
Die Alternative? Das Abo kündigen, womit auch Euch Einnahmen verloren gehen, und die Zeitung wieder im Supermarkt kaufen. Der hat sie auch am Montag, ausreichend Parkplätze direkt vor der Haustür und die Horrorvision, zur normalen Büroschlußzeit über die A3 zu müssen, entfällt dank Öffnungszeiten bis um acht ebenfalls.

Nachricht angekommen? Und ich habe neben der c’t noch fünf andere Zeitungen im Abo. Ein kundenorientierter Ansatz sieht defintiv anders aus! Und an Euch habe ich eigentlich nur einen Wunsch: Sagt das denen, die da oben auf ihren großen Sesseln sitzen, sinnlose Anweisung rausschicken, dafür noch eine Prämie für den begrüßenswerten Änderungsvorschlag einstreichen, aber in ihrem ganzen Leben noch keinen einzigen Brief zugestellt haben!

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